| 永鋼鋼坯熱裝熱送年省煤氣5000萬立方米
記者日前在江蘇永鋼集團公司獲悉，該公司去年大力推進鋼坯熱裝熱送工藝，先后采購10輛保溫重載半掛運輸車用于鋼坯熱裝熱送，取得了年節(jié)省加熱爐煤氣5000萬立方米的顯著效果。
2013年上半年，為了科學合理調(diào)度煤氣的使用，永鋼決定從煉鋼到軋材采用“熱裝熱送”新工藝。由于煉鋼車間與棒材車間相距較遠，永鋼決定因地制宜采用公路熱送模式，主要是用特種保溫重載半掛運輸車進行熱送，掛車上設計專門的保溫罩機構(gòu)，鋼坯可直接從臺架裝車，再從保溫車直接上料裝爐，減少了鋼坯的入庫環(huán)節(jié)，大幅降低了鋼坯熱量的損耗率。
永鋼使用熱裝熱送工藝以后，棒材車間鋼坯入爐前溫度由之前的400℃左右提高到750℃以上，由此加熱爐噸鋼煤氣消耗下降了25立方米。按年熱裝熱送能力200萬噸計算，每年可節(jié)約煤氣約5000萬立方米。
攀鋼西昌鋼釩余能發(fā)電創(chuàng)高效
2013年，鞍鋼集團攀鋼西昌鋼釩公司利用富余煤氣發(fā)電機組等余熱余能發(fā)電系統(tǒng)累計發(fā)電12.2億千瓦時，發(fā)電量基本滿足本企業(yè)生產(chǎn)用電量的1/2。
攀鋼西昌鋼釩投產(chǎn)以來，始終把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟作為節(jié)能減排、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的重要途徑。該公司設計建成11套余熱余能發(fā)電機組，全部裝機容量為320兆瓦，預計總投資約10億元，截至目前共建好8套，投入運行6套。預計2014年底，該公司11套余熱余能發(fā)電機組將全部投產(chǎn)運行。隨著節(jié)能項目的相繼投運，該公司余熱余能發(fā)電機組年發(fā)電量可達到15億千瓦時，自發(fā)電率有望達到65%以上，二氧化硫排放量將逐年減少，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏。
西鋼1月轉(zhuǎn)爐煤氣回收創(chuàng)佳績
1月份，西鋼集團能源部科學組織生產(chǎn)，最大限度回收轉(zhuǎn)爐煤氣，使轉(zhuǎn)爐煤氣回收量保持在120立方米/噸以上。1月20日，兩臺轉(zhuǎn)爐在正常生產(chǎn)的情況下，共回收煤氣77爐，噸鋼回收量為128.99立方米，達到今年以來的最高水平。
西鋼能源部針對開春4臺高爐即將生產(chǎn)這一實際情況，提前出臺實施方案，與設備工程部、技術(shù)中心等相關(guān)部門密切溝通與配合，認真抓好煤氣回收的落實工作，最大限度提高煤氣回收率，做到了節(jié)能創(chuàng)效雙豐收。
湘鋼擬再建煤氣發(fā)電機組
記者1月下旬從華菱湘潭鋼鐵集團有限公司發(fā)電項目組獲悉，該公司第二套13.5萬千瓦超高壓高溫煤氣發(fā)電機組目前已經(jīng)展開前期工作，預計將在今年11月份建成投產(chǎn)。屆時，湘鋼的自發(fā)電占比將進一步提高到70%以上。
湘鋼第一套13.5萬千瓦煤氣發(fā)電機組于2013年7月建成投產(chǎn)，達產(chǎn)達效迅速，當年9月份實現(xiàn)滿負荷發(fā)電，月均發(fā)電9000萬千瓦時，使湘鋼的自發(fā)電占比從原來的42%提高到60%。
湘鋼第二套13.5萬煤氣發(fā)電機組由于廠房、供水系統(tǒng)等部分外部配套設施在一期工程已經(jīng)具備，投資額約為3.2億元。湘鋼有關(guān)技術(shù)專家根據(jù)第一套13.5萬千瓦煤氣發(fā)電機組的運行情況認為，這種規(guī)模等級的裝機容量，在性價比方面比較適合鋼鐵企業(yè)應用于煤氣發(fā)電，建設周期相對較短，投資強度相對較低，不到CCPP(燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán))發(fā)電方式的50%。www.cqjmggc.com
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